Com resoldre el gran gir desigual en el twister de dos per un?
Gir desigual de fil retorçat de dos per un tendeix a aparèixer en els primers fusos o els últims pocs fusos del cap del cotxe.
Una d'les és comprovar si hi ha algun assumpte estranger a l'espina,
La segona és comprovar si el fre ha acumulat bucles florals,
La tercera és comprovar que hi ha flors a l'espina,
Quart és comprovar si la vàlvula de fre pneumàtic s'està executant amb la roda de fus,
En cinquè lloc, la roda de tensió està danyada i no funciona, causant el gir desigual dels fusos individuals.
Per reduir el gir desigual del twister de dos per un, vostè ha de prestar atenció als següents punts:
1. Assegureu-vos que la tensió del cinturó de drac és moderada
2, esborrar les flors acumulades a la part inferior de l'espina en el temps
3, el cinturó de drac s'ha de reemplaçar en el temps després que es desgasti
4. Fer un bon treball de monitorització de la velocitat de fus i incloure-la en la gestió del cicle, i reparar o reemplaçar fusos lents en el temps
5. Assegurar la consistència de la qualitat de la bobina i reduir el gir desigual causat per la qualitat de la bobina
6. Intenta no utilitzar canonades de plàstic tant com sigui possible, ja que les canonades de plàstic tenen un petit coeficient de fricció i la velocitat no se sincronitza, formen girs forts.
7. Netegegi la taula de màquines i el passatge de fil.