El mercat global de fibra de carboni mantindrà un creixement constant el 2024. La indústria continua sent prudent a causa de factors com ara alts tipus d’interès, conflictes geopolítics, inflació persistent i problemes de la cadena de subministrament. Demanada demanda nord -americana de fibra de carboni que s’utilitza en aeroespacial, energia eòlica i productes esportius, amb una menor demanda del sector aeroespacial a causa dels problemes de producció amb els 737 max de Boeing i 787 avions Dreamliner; Tot i això, gràcies a les lliuraments d’avions constants d’Airbus i d’avions comercials xinesos com Comac, la demanda de fibra de carboni al sector aeroespacial global està creixent.
El paisatge competitiu global canvia dràsticament i en els darrers anys la Xina s’ha convertit en el major consumidor i productor de fibra de carboni. Segons Lucintel, analista de mercat professional dels Estats Units, la Xina representarà més del 65% de la capacitat de producció global per al 2030 (el mercat de fibra de vidre ha aconseguit aquest objectiu). El 2010, la capacitat de producció de fibra de carboni de la Xina era gairebé insignificant, i ara ha arribat al voltant del 45 per cent de la capacitat global.
Fa deu anys, les empreses de Japó, Europa i els Estats Units, com Toray, Teijin, Zoltec, Hershey, Mitsubishi i SGL van dominar el mercat global de fibres de carboni. Avui, Toray Japó lidera la capacitat, mentre que dues empreses xineses, Jilin Chemical Fibre Group i Zhongfu Shenying Carbon Fibre Co., ocupen el segon i el tercer lloc respectivament.
En general, la demanda global de fibra de carboni arribarà als 3.500 milions de dòlars el 2024. Lucintel espera que la demanda global de fibra de carboni creixi a una taxa de creixement anual composta (CAGR) d’uns 10% anuals del 2024 al 2030, impulsada pel creixement dels vaixells de pressió, els aerogeneradors, els avions comercials, l’automoció i altres mercats.
Els mercats emergents com els taxis de l’aire, l’emmagatzematge d’hidrogen i les piles de combustible ajudaran a impulsar el creixement futur de la fibra de carboni. El mercat de la mobilitat aèria urbana, inclosos els taxis de l’aire vertical elèctric (EVTOL), augmentarà l’ús de fibra de carboni en components estructurals i interiors. A mesura que la demanda de vehicles alimentats amb hidrogen creix, també augmentarà la demanda de fibra de carboni en els dipòsits d’emmagatzematge d’hidrogen, especialment els dipòsits de tipus IV.
Tot i que les perspectives de creixement del mercat són optimistes, el preu de la fibra de carboni continua sent un obstacle important per a la seva adopció en els sectors d’automoció, consum i industrial.
Aquestes indústries esperen un preu unitari de $ 4- $ 6 / lb, i alguns proveïdors xinesos tenen previst vendre fibres de carboni en aquest rang de preus, permetent-los penetrar en aplicacions noves amb fibres de carboni de baix cost. Això ha creat problemes per als proveïdors de fibra de carboni a Amèrica del Nord, Europa i Japó, ja que no poden competir en costos amb proveïdors xinesos i lluitar per mantenir la rendibilitat.
Molts proveïdors estan perdent la quota de mercat a les empreses xineses en aplicacions no aeroespacials. 2024 El proveïdor europeu SGL anuncia la seva intenció de vendre el seu negoci de fibra de carboni. S’espera que la fibra de carboni s’enfronti a una competència de preus ferotge en els propers anys i el preu de la fibra de carboni caurà en moltes aplicacions per protegir les empreses locals. Amb l’augment de les polítiques econòmiques i la comercialització de baixa altitud, s’espera que les fibres crues de fibra de carboni i les empreses de producció de fibra de carboni, com ara Zhongfu Shenying, Materials compostos de Guangwei, tecnologia Zhongjian, Jilin Carbon Valley, fibra química de Jilin, etc. A més de les pressions de preus, el reciclatge de fibra de carboni i la sostenibilitat encara tenen certs reptes.
No obstant això, els compostos híbrids, les tecnologies de reciclatge i la producció automatitzada continuaran millorant l’atractiu de les fibres de carboni. Amb la seva proporció i durabilitat de força a pes superior, la fibra de carboni seguirà sent un material clau que configura el futur de l’aeroespacial, el transport, l’energia renovable i els productes de consum d’alt rendiment.